Pouze skutečný lídr nových technologií může přinést inovativní řešení do oblasti, která se může zdát už roky neměnná. Stěrače Valeo AquaBlade® se objevily před několika lety ve vybavení automobilů v segmentu „premium“ a již více než rok jsou k dispozici také v aftermarketové distribuci.
Při klasické technologií čištění předního skla je kapalina dodávána 2-3 tryskami umístěnými na kapotě nebo na pod čelním sklem. Jedná se o prověřené řešení, ale stále více nedostačující vzhledem k výzvám, kterým čelí konstruktéři nových modelů automobilů:
- Automobily mají stále větší čelní skla. Při 160 km/h jsou tradiční ostřikovače schopné účinně pokrýt pouze 30 % jeho povrchu;
- Vozidla jezdí pořád rychleji. Použití běžného ostřikovače při 90 km/h způsobuje, že řidič překoná 50-75 metrů za podmínek velmi omezené viditelnosti;
- Kamery a senzory asistenčních systémů jsou obvykle umístěny v horní části čelního skla. Proud kapaliny z běžného ostřikovače tam často nedosáhne, zejména při vyšších rychlostech.
Snahou reagovat na tyto problémy bylo řešení v podobě trysek ostřikovače, které jsou integrovány s rameny stěračů, jež lze najít u modelů jako Mercedes Sprinter nebo Peugeot 3008. Ale až technologie AquaBlade®, patentovaná společností Valeo, u níž byly trysky ostřikovače zabudované do stírací lišty, přinesla uspokojivé výsledky. Podle výsledků více než 5.500 jednotlivých testů provedených německým Fraunhoferovým institutem umožňuje vůz vybavený stěrači Valeo AquaBlade® reakci řidiče o 0,315 sekundy rychlejší než u tradičního řešení.
To v praxi znamená při rychlosti 50 km/h zkrácení brzdné dráhy o čtyři metry, což odpovídá šířce přechodu pro chodce. Při 130 km/h je zase kratší až o 11 metrů, tedy o dvojnásobek délky vozu. Kromě testů také zaměstnanci Fraunhoferova institutu provedli průzkum na skupině 200 uživatelů s automobily vybavenými tímto způsobem, z nichž 82% uvedlo, že Valeo AquaBlade® je nejbezpečnější formou čištění skel a 70%, že díky ní lze reálně snížit počet nehod za nepříznivých povětrnostních podmínek.
To v praxi znamená při rychlosti 50 km/h zkrácení brzdné dráhy o čtyři metry, což odpovídá šířce přechodu pro chodce. Při 130 km/h je zase kratší až o 11 metrů, tedy o dvojnásobek délky vozu. Kromě testů také zaměstnanci Fraunhoferova institutu provedli průzkum na skupině 200 uživatelů s automobily vybavenými tímto způsobem, z nichž 82% uvedlo, že Valeo AquaBlade® je nejbezpečnější formou čištění skel a 70%, že díky ní lze reálně snížit počet nehod za nepříznivých povětrnostních podmínek.
Nejvyšší verze stěračů Valeo AquaBlade® se systémem zahřívání kapaliny přináší v zimě neocenitelné pohodlí. Mnohem rychlejší očištění skla od ledu a sněhu vede k úspoře času a zvýšení bezpečnosti již na začátku každé cesty. Samotný systém distribuce kapaliny umožňuje výrobcům snížit objem nádržky na kapalinu ostřikovačů. Díky preciznímu vstřikování kapaliny na sklo lze snížit její spotřebu o polovinu, což znamená, že déle vydrží. Kromě toho menší nádrž znamená také úsporu hmotnosti (což pomáhá snižovat emise CO2) a více místa v motorovém prostoru.
Inovativní, patentovaná technologie firmy Valeo byla oceněna Automotive News „motoristickým Oscarem“, tedy PACE Awards. Od té doby se používá u modelů prémiového segmentu, jako např. Tesla X, Mercedesy třídy S, SL a GLE, Volvo XC60 druhé generace nebo v zbrusu novém Alpine A110 (sportovní značka oživená Renaultem).
Na aftermarketu jsou stěrače Valeo AquaBlade® dostupné jako součást řady Valeo Silencio a SWF.
Podrobné informace o produktech Valeo jsou k dispozici v knihovně katalogů.
